Editoriales - CandCSpeed.com

Se vá un héroe!

  • Publicado en Editorial
  • Martes, 06 Octubre 2015 13:58

Nuestra editorial esta vez, es el comunicado oficial que notifica el retiro del kartismo de Chevy Rodríguez, esta noticia aparte de ser un baldado de agua es una crónica real de lo que pasa con este deporte en nuestro país.....que hacen la entidades encargadas al respecto? cual es el aporte? en que se puede cambiar? al parecer la respuesta para estas preguntas es la misma, NADA!

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CHEVY SE RETIRA DEL KARTISMO

Con el presente comunicado nos permitimos informarles sobre la decisión de retiro del kartismo del piloto Sebastián “Chevy” Rodríguez.

Como padres de Sebastián consideramos que la situación actual del kartismo en Colombia no nos brinda las garantías necesarias para el crecimiento personal y deportivo de nuestro hijo.

Durante la corta pero destacada carrera de Chevy en este deporte fue muy triste encontrarnos con situaciones como una Federación de Karts ausente desorganizada y despreocupada; que sólo aparecía para el cobro de licencias.

Por ejemplo la Federación Colombiana de Karts supuestamente cubriría los tiquetes del piloto como parte del cupo por ganar el campeonato Rock Cup del año 2013, premio que nunca recibimos (cabe aclarar que hasta la fecha y en los cinco años y medio que lleva nuestro hijo no hemos recibido apoyo económico o en especie de la Fedekart ni de ninguna empresa).

En el último año le expidieron a Chevy su licencia de piloto y ellos mismos exigían en cada carrera a nuestro hijo que demostrara que sí tenía licencia, cuando se supone que deberían conocer que si la Federación la había expedido por un año era obvio que Sebastián sí contaba con este importante documento, lo cual es muestra del desorden administrativo de la entidad, por ultimo llegaron a exigirnos a nosotros los padres que para hablar con los

comisarios y hacer cualquier reclamación debíamos comprar a ellos, la Federación una licencia y carnet para poder actuar en nombre de nuestros hijos menores de edad desconociendo nuestro derecho como tutores legales de ellos. En una ocasión interpusimos una demanda luego de una carrera, cobraron el cheque y jamás conocimos respuesta alguna al respecto.

Un grupo de Comisarios Técnicos y Deportivos que se dedicaron a perseguir a un piloto limpio y caballero en la pista al que no protegieron sancionando los fuertes ataques de otros pilotos, al que extrañamente en clasificación no le registraba su transponder y por eso debía tomar la última posición e incluso sometiéndolo a la búsqueda de la minucia para perjudicarlo en decisiones pos carrera (donde los jueces son arte y parte por ser preparadores de otros pilotos), cuando él había obtenido buenos resultados fruto de su talento y preparación. Llegaron al colmo de cambiar los horarios de carrera aplazando por varias horas una valida porque como ellos mismos dijeron “un piloto no estaba en los tiempos”. Estos mismos comisarios mueven en la pista a los pilotos, con banderas y sanciones como fichas de ajedrez y organizan los campeonatos.

Una categoría (Rotax Max Colombia) que se desentiende por completo de esto y sólo se preocupa por el recaudo de grandes sumas de dinero que nosotros

los padres debemos pagar y donde se ven favorecidos los que hagan sus “Donaciones”.

El talento de Chevy fue ampliamente reconocido en el exterior donde a lo único que se dedicó nuestro hijo fue a llevar una positiva imagen de sus deportistas, ya que nunca ha sido sancionado ni descalificado, reconocimiento que desafortunadamente en su propio país nunca obtuvo por parte de los directivos y entidades del kartismo, hecho que sí fue ampliamente destacado por la Prensa Nacional y sea esta la oportunidad para agradecerles.

Situaciones como éstas pusieron en varias ocasiones a Sebastián en momentos de estrés y tensión no apropiados para su salud mental y física y la única respuesta de él como una persona decente y respetuosa fue hacerlo cada vez mejor en la pista.

Nosotros como padres estamos inculcando en Chevy la importancia de valores como el respeto, la honestidad, la ética, la moral y la sinceridad, y en este ambiente observamos que como están las cosas difícilmente nuestro hijo los encontrará.

Al final y luego de hacer un profundo análisis de la situación, sumado a la necesidad de invertir una considerable cantidad de dinero para cada carrera o campeonato la balanza nos dio en desventaja, pues no existió el reconocimiento y respeto a un excelente deportista y hoy con gran tristeza conocedores del indiscutible talento de “Chevy” debemos decir que NO continuamos.

Es una lástima que con tanto talento que hay en Colombia, tantos niños y Jóvenes disciplinados, constantes y sobre todo con las ganas de llegar muy lejos no solo en el semillero que es el Kartismo, sino en el automovilismo vean frustrados sus sueños y las esperanzas de sus padres y todo para el beneficio de unos pocos.

Agradecemos el apoyo de Marca Colombia, del Automóvil Club de Colombia, de los medios de comunicación y periodistas, de los fans, amigos, familiares y del equipo de trabajo que acompañó a Chevy en el tiempo en que duro este sueño.

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Ocho frases celebres para la posteridad

  • Publicado en Editorial
  • Lunes, 10 Agosto 2015 15:46

Las frases célebres son citas que han dejado personajes en el mundo y contenidos con los que algunos terrenales se han identificado, en el mundo a motor estas citas no han sido ajenas. A continuación compartimos algunas de las consideradas más referentes de nuestra órbita.

Walter Röhrl, bicampeón de Rallyes resumía su experiencia de una manera sencilla: “El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”.

Jean Ragnotti lo tenía claro: “Sólo freno cuando veo imposible el paso a fondo”.

Ayrton Senna inmortalizó muchas frases, entre sus más populares esta: “Correr, competir, lo llevo en la sangre, es parte de mi vida”.

Carlos Sainz leyenda de Rally decía: “Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo”.

Juan Manuel Fangio, dejó esta frase para el recuerdo: “Muchos creen que saber pilotar es saber volantear. Saber pilotar es mucho más: es saber frenar. Frenar, hijo, es todo un arte”.

Para ser el más rápido hay que correr riesgos, y en ello Gilles Villeneuve lo tenía claro: “Si todo parece bajo control, es que no vas suficientemente rápido”. El piloto canadiense tenía una visión personal de la competición. “¿Cómo podemos conocer los limites si no tratamos de sobrepasarlos?".

Enzo Ferrari algún día dijo: “El piloto que tiene un hijo, pierde medio segundo por vuelta”.

Frank Gardner, piloto de la F1 en los años 60, decía: “Para llegar primero, primero hay que llegar”.

 

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Aprender a Aprender

  • Publicado en Editorial
  • Viernes, 13 Marzo 2015 17:50

los medios tenemos esa enorme responsabilidad de comunicar, hecho que implica varias acciones y que facilmente se convierten todas reunidas en un broker de verbos que estructuran el conocimiento como leer, aprender, conocer, saber, entender, comprender, digerir entre otras.

Hace contados días una amiga (a quien llamaremos L en este artículo) me llamó a contarme algo que le acababa de suceder y que no sabia como describír si indignante ó chistoso.

La situación fue mediante una llamada telefónica realizada por un personaje (a quien llamaremos M) esto sucedió a altas horas de la noche cuando cada uno de nosotros esta en plan hogar. cabe aclarar que M es la cabeza visible de un medio impreso del segmento a motor.

L trabaja en el equipo de prensa de un piloto colombiano conocido internacionalmente y que en la actualidad se encuentra ( y desde hace varios años) compitiendo en Estados Unidos ( a este piloto lo llamaremos C).

la situación empieza cuando L contesta su celular:

L: aló!

M: Hola L como estas? no me has enviado nada aún?

L: Con quien hablo?

M: con M de la revista ## aún no me envías nada de karts y ya casi hago cierre!

L: Oyeme que pena contigo pero yo no trabajo con karts, estoy en el equipo de prensa de C.

M: Ah ok entiendo, bueno entonces envíame algo de el y lo publicamos no?

L: bueno, me toca revisar mañana que podemos sacar pero no sabría decirte justo ahora que exactamente iría!

M: envíame de lo de el en Europa!

L: de lo de que?

M: de lo de el en Europa, el acaba de tener récord allá no?

L: que pena contigo pero C esta corriendo ya hace rato en Estados Unidos, no sabias?

M: hmmm...bueno envíame algo de el y lo sacamos pero toca pronto porque ya casi tengo cierre!

L: ok, miro mañana y te cuento!

M: así quedamos entonces, gracias!

L: hasta pronto!

La descripción guionísta de este acontecimiento no es más que un ejemplo claro de lo que sucede cuando no se esta enterado, informado ó empapado del mundo en el que se mueve. y aunque es cierto que muchos de nosotros hemos cometido errores de comunicación con información que vemos verídica y que al final resulta ser una farsa estructurada esto es distinto a no saber en que se anda y que se mueve en lo que se anda! 

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2015: Año de grandes expectativas

  • Publicado en Editorial
  • Martes, 17 Febrero 2015 14:20

Pasada la segunda mitad del mes de febrero se empieza a divisar el panorama en materia industrial y deportiva del mundo motor a escala nacional e internacional, un año que será complicado de un lado, pero resulta prometedor del otro.

El último trimestre del 2014 el precio internacional del petróleo sufrió un descalabro en su cotización internacional, sumado a la crisis del sector petrolero en Colombia; algo que puso en duda los alcances de la economía y la industria colombianas para el 2015.

Como sea, esto no nos quita, ni nos quitará el peso de pagar el absurdo precio de la gasolina en nuestro país, de la que también hay que decir que no es de la mejor calidad.

En la industria automotriz, se espera que esto desacelere las ventas, especialmente en los vehículos y auto partes importados, debido a la devaluación del peso colombiano y la escalada del dólar que vuelve a estar sobre los $2.400. Sin embargo, enero cerró con 21.239 carros vendidos, continuando la buena racha con que cerró el 2014, con una cifra récord de 328.526 vehículos facturados; lo anterior, teniendo en cuenta que el 70 por ciento de los carros son comprados con financiación.

En ese mismo mes, Cesvi Colombia y Fasecolda celebraron los premios Vía 2015, en el cual se reconoció a los vehículos más seguros que ruedan en nuestro país y que dejó un preocupante interrogante y abrió (nuevamente) el debate acerca de que ningún vehículo particular hasta los 33 millones de pesos (es decir, los más vendidos) no poseen un equipamiento en seguridad necesario que salvaguarde la integridad de sus ocupantes ante una desafortunada eventualidad.

Por otro lado, el deporte a motor colombiano tiene muy buena pinta: finalizó el Rally Dakar 2015 con un balance positivo y el gran debut de Christian Cajicá en “quads”; la publicación oficial de temporadas por parte del CNA, el TC 2000 y demás categorías que ya se echan de menos; cabe destacar el campeonato criollo derallycross que arranca en abril en la recién estrenada pista, cerca de Tocancipá.

En el caso de las dos ruedas, tuve la oportunidad de asistir el pasado 8 de febrero a la primera válida de la Primera Válida del Campeonato Nacional Casarella de Enduro en la modalidad Hare Scramble, que tuvo lugar en la Escuela de Carabineros de Facatativá, certamen que contó con la participación de más de 100 deportistas de 8 ligas distintas y una gran fanaticada, con un despliegue de talento brutal frente al agreste circuito natural de 10 kilómetros. Allí, la piloto Manuela Vásquez tuvo una sobresaliente participación al debutar en las dos ruedas, llevándose un valioso tercer lugar; pero no se asusten, continuará compitiendo en autos en la Top Race Series de Argentina.

Del mismo modo, el pasado 14 y 15 de este mes rugieron los motores en Tocancipá con la Primer Válida del GP Colombia, como siempre, desbordando adrenalina y talento, disputando los primeros puntos de las 11 categorías nacionales y 4 monomarca.

Finalmente, esperamos ansiosos el inicio de la temporada de la IndyCarpara el presente año y en la que tendremos un nutrido grupo que sin duda dará de qué hablar: Montoya, Muñoz, Huertas, Saavedra (quien aún está en duda)y Gabby Chaves, brillantecampeónen 2014 en la IndyLights, categoría en la que continúa Juan Diego Piedrahita.

Asimismo, bajo la lupa estarán, Tatiana Calderón y Oscar Tunjo en la F3 Europea (luego de una gran actuación en el Drivers Challenge en México), Alejandro Fernández en el Red Bull Global Rally Cross, Omar Julián Leal en la GP2, el Gustavo “tigrillo”Yacamán en la USC, Sebastián “Chevy” Rodríguez, kartista revelación en las pistas de EEUU y demás pilotos nacionales de quienes esperamos ver la tricolor ondeando en los pódiums del mundo.

 
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2015: Año de grandes expectativas

Pasada la segunda mitad del mes de febrero se empieza a divisar el panorama en materia industrial y deportiva del mundo motor a escala nacional e internacional, un año que será complicado de un lado, pero resulta prometedor del otro.

El último trimestre del 2014 el precio internacional del petróleo sufrió un descalabro en su cotización internacional, sumado a la crisis del sector petrolero en Colombia; algo que puso en duda los alcances de la economía y la industria colombianas para el 2015.

Como sea, esto no nos quita, ni nos quitará el peso de pagar el absurdo precio de la gasolina en nuestro país, de la que también hay que decir que no es de la mejor calidad.

En la industria automotriz, se espera que esto desacelere las ventas, especialmente en los vehículos y auto partes importados, debido a la devaluación del peso colombiano y la escalada del dólar que vuelve a estar sobre los $2.400. Sin embargo, enero cerró con 21.239 carros vendidos, continuando la buena racha con que cerró el 2014, con una cifra récord de 328.526 vehículos facturados; lo anterior, teniendo en cuenta que el 70 por ciento de los carros son comprados con financiación.

En ese mismo mes, Cesvi Colombia y Fasecolda celebraron los premios Vía 2015, en el cual se reconoció a los vehículos más seguros que ruedan en nuestro país y que dejó un preocupante interrogante y abrió (nuevamente) el debate acerca de que ningún vehículo particular hasta los 33 millones de pesos (es decir, los más vendidos) no poseen un equipamiento en seguridad necesario que salvaguarde la integridad de sus ocupantes ante una desafortunada eventualidad.

Por otro lado, el deporte a motor colombiano tiene muy buena pinta: finalizó el Rally Dakar 2015 con un balance positivo y el gran debut de Christian Cajicá en “quads”; la publicación oficial de temporadas por parte del CNA, el TC 2000 y demás categorías que ya se echan de menos; cabe destacar el campeonato criollo derallycross que arranca en abril en la recién estrenada pista, cerca de Tocancipá.

En el caso de las dos ruedas, tuve la oportunidad de asistir el pasado 8 de febrero a la primera válida de la Primera Válida del Campeonato Nacional Casarella de Enduro en la modalidad Hare Scramble, que tuvo lugar en la Escuela de Carabineros de Facatativá, certamen que contó con la participación de más de 100 deportistas de 8 ligas distintas y una gran fanaticada, con un despliegue de talento brutal frente al agreste circuito natural de 10 kilómetros. Allí, la piloto Manuela Vásquez tuvo una sobresaliente participación al debutar en las dos ruedas, llevándose un valioso tercer lugar; pero no se asusten, continuará compitiendo en autos en la Top Race Series de Argentina.

Del mismo modo, el pasado 14 y 15 de este mes rugieron los motores en Tocancipá con la Primer Válida del GP Colombia, como siempre, desbordando adrenalina y talento, disputando los primeros puntos de las 11 categorías nacionales y 4 monomarca.

Finalmente, esperamos ansiosos el inicio de la temporada de la IndyCarpara el presente año y en la que tendremos un nutrido grupo que sin duda dará de qué hablar: Montoya, Muñoz, Huertas, Saavedra (quien aún está en duda)y Gabby Chaves, brillantecampeónen 2014 en la IndyLights, categoría en la que continúa Juan Diego Piedrahita.

Asimismo, bajo la lupa estarán, Tatiana Calderón y Oscar Tunjo en la F3 Europea (luego de una gran actuación en el Drivers Challenge en México), Alejandro Fernández en el Red Bull Global Rally Cross, Omar Julián Leal en la GP2, el Gustavo “tigrillo”Yacamán en la USC, Sebastián “Chevy” Rodríguez, kartista revelación en las pistas de EEUU y demás pilotos nacionales de quienes esperamos ver la tricolor ondeando en los pódiums del mundo.

 
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GRAN CIERRE DE LA EDICIÓN DEL DAKAR 2015

  • Publicado en Editorial
  • Lunes, 19 Enero 2015 17:28

Por: Janeth Cifuentes / Dir. Prensa FCAD

Muchas emociones se vivieron a lo largo de esta nueva edición del Dakar que cerró de una inmejorable manera ante un gran marco de público que se hizo presente en el podio que se montó en Tecnopolis para premiar a los campeones y también a los que se llevaron el mejor premio; llegar a la meta final.

Con la presencia del Ministro de Turismo de Argentina, Carlos Enrique Meyer, acompañado de autoridades nacionales y representates de Chile y Bolivia, Buenos Aires recibió el final de la competencia que vio partir cerrando otra épica versión del Dakar.

"Cuatro millones de argentinos acompañaron al Dakar durante los días que estuvo en Argentina", comentó Meyer a la prensa durante el podio.

La séptima edición culminó y a partir de este lunes se comienza a trabajar en lo que será una nueva aventura en el continente sudamericano. 216  es el número de competidores que alcanzaron la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 quads, 68 coches (entre ellos los colombianos del Café de Colombia) y 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida. Entre ellos, Ivan Jakes y RobbyGordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente. Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally  con un tiempo total de 40h 32’ 25”, seguido por el sudafricano Giniel de Villers y el polaco Krzisztof Holowcz.

Las conclusiones de los pilotos las conoceremos próximamente. Linares, por lo pronto, ha anunciado que realizará una  rueda de prensa a su regreso a Bogotá.

 

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El 2014, antítesis del mundo a motor.

  • Publicado en Editorial
  • Martes, 23 Diciembre 2014 15:13

El 2014 es de una manera u otra un año de antítesis en el mundo del automovilismo, marcado por el mundial de futbol que opacó o más bien casi silenció los hits noticiosos del mundo a motor este año tal vez pase a la historia como algo así como el vaso de agua seca (punto de vista personal).

Gran actividad en el automovilismo internacional con un bróker de colombianos en pistas del mundo y que llevaban (como el amarillo de la bandera nacional) gran parte de participación en la indycar. El regreso de Juan pablo Montoya a este campeonato fue un impacto más que mediático, comercial, legendario, intrigante, sorpresivo y un sin fin de sinónimos que terminan en una sola palabra impacto.

La cuota en la Indycar se complementaba con un experimentado Saavedra, un talentoso Carlos Muñoz y un sorpresivo Carlos Huertas que logra podio en su primera temporada....el resto de la historia ya la vivimos!.

La cuota nacional en el mundo restante como Tatiana Calderón, Oscar Tunjo, Andrés Méndez, Alejandro Fernández, Steven Goldstein, Gabby Chaves, Juan Diego Piedrahita y demás hicieron patria en donde fuera que participaran y dejaron claro de donde venían, lo que siempre hemos dicho han hecho patria.

En Motos Yonny Hernandez tuvo una temporada de avance en el MotoGP, Tomas Puerta cosechó en la AMA y Martín Cárdenas siguió demostrando grandeza en el exterior lo mismo hizo Santiago Villa mientras en Colombia la pista tenía como reyes al Team Triumph Colombia Shell Pirelli que al mando del gran amigo de esta casa Gogy Sánchez dejaban claro que Team y Triumph hay pa´ rato!.

El Enduro y el motocross giró en torno a la pista reto KTM (nuestra casa de motos) que gracias a una gran gestión del "capi" Mejía se fortaleció como un epicentro de estas modalidades del motociclismo la misma casa que pilotos como "Pacho" Álvarez han tomado para su preparación a eventos internacionales y nacionales lógicamente.

En karts el panorama fue clarísimo para Chevy Rodriguez que cerró el año con triunfo internacional y se consolida como una de las cuotas fuertes en el exterior, en lo local sigue ganando y creciendo Rotax Max Colombia y a destacar la Carrera de Estrellas 2014 que por fin se realizó en Tocancipá y que brindó un espectáculo para no olvidar.

Este 2014 también tuvimos Salón del automóvil en Corferias y se destacó por muchísimas cosas más allá del record de ventas de cada una de las marcas, creo yo (otra vez opinión personal) que en esta área lo más valioso fue la llegada a Colombia de Caterham lo que da un matiz distinto al mercado de autos en el país.

Para nosotros el 2014 cierra con un gran aprendizaje de nuevos procesos de comunicación como medio independiente, con alianzas de las cuales ya se van a enterar con las que buscamos aportar al crecimiento del mundo a motor pero sobre todo dejando clarísimo que La Velocidad Tiene su Propio Espacio!

FELICES FIESTAS!!  

 
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#PONERPRIMERA

  • Publicado en Editorial
  • Martes, 14 Octubre 2014 19:57

Por: Juan pablo Clopatofsky

Este año cumplo 18 años como piloto profesional en el automovilismo colombiano, años en los que además de competir he tenido la posibilidad de ser instructor de la Escuela de Pilotos, conducir muchos vehículos del mercado, manejar en lanzamientos y, trabajar con mi empresa en temas del sector, en su mayoría dentro del autódromo.

En ese tiempo nunca se me paso por la cabeza que algún día la pista de carreras me trajera un dolor y un vacío tan grande como el que hoy me abarca. Gonzalo, mi hermano, amigo, socio, rival en la pista, instructor y ejemplo, apagó su motor el pasado 19 de septiembre en un doloroso accidente practicando lo que aún es mi pasión, el automovilismo.

Muchas conjeturas, versiones, comentarios y conclusiones se han sacado del episodio pero, lo que realmente es claro, es que ha Gonzalo le había llegado su hora y, tuvo, como pocos, el placer de dejar el mundo físico haciendo eso que los dos amamos con el alma, manejar un carro de carreras.  

Días después de analizar el accidente y como parte del trabajo que veníamos haciendo con mi hermano en cada  escuela, lanzamiento, capacitación o competencia, me senté a analizar cómo podíamos ayudar a mejorar las condiciones de seguridad de nuestro autódromo, labor a la que llame #ponerprimera y, que gracias a la acogida que ha tenido por parte de pilotos, instituciones, amigos y aficionados ya es una realidad.

 El objetivo real de #ponerprimera es lograr que nos unamos todos alrededor de nuestra pasión por los motores, que revisemos cuáles aportes podemos hacer al deporte desde cualquier posición(empresas, pilotos, medios de comunicación, aficionados, clubes etc), que los esfuerzos  se encaminen en una sola causa en la que a mayor cantidad de manos unidas, mayor alcance, resultados y mejor automovilismo. 

En ese orden de ideas y, gracias al apoyo por parte de Autódromos S.A, Club Los Tortugas y su campeonato de automovilismo CNA, la Federación Colombiana de Automovilismo, TC 2000 Colombia, Rotax, la prensa especializada y muchos amigos del movimiento, ya logramos hacer mejoras importantes en la infraestructura de la pista, barreras de llantas, mallas y otras decisiones que, aunque son pequeñas, si ponen primera en nuestro derrotero de tener cada día las cosas mejor.

Aprovecho para agradecer infinitamente a todas las personas que han apoyado la causa poniendo la calcomanía de #ponerprimera en su carro, es un honor que nos han hecho desde Europa, Estados Unidos, Medellín, Cali, Pasto, Ecuador y muchas partes más, pilotos, equipos, amigos, organizadores y aficionados que con ese respaldo aceleran a fondo en pro de nuestra causa.

#Ponerprimera sin Gonzalo en la pista será un proceso duro, pero desde ya estamos trabajando en eso como familia y equipo,  mi hermano es el que más está empujando para que tengamos todo listo de cara a las 6 Horas, donde, con el corazón arrugado correremos continuando con el compromiso hacía el automovilismo colombiano que los Clopa siempre hemos tenido y tendremos.  

Ahora Gonzalo será el copiloto de nuestro día a día y el motor del trabajo incansable que podamos hacer en pro de nuestro deporte a nivel nacional.

Por último, en nombre de mi familia, la de mi hermano y el mío, agradecemos de corazón toda la compañía que nos han dado en este momento tan duro, que gracias a ese apoyo ha sido más llevadero.

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Todo lo que pasó mientras el balón rodaba.

  • Publicado en Editorial
  • Lunes, 21 Julio 2014 20:17

Por: Cesar Tinjacá / Director.

El pasado mundial dejo miles de colombianos renovados de sentimientos hacia su seleccionado por el gran papel que cumplió la selección y que en estos días se mantiene el resultado de este buen efecto por el desempeño de algunos de los jugadores colombianos.

pero si bien el fútbol brilló los deportes a motor no fueron la excepción pues pilotos como Juan Pablo Montoya, Carlos Huertas, Carlos Muñoz, Julian Leal entre otros hicieron mas grande aún el nombre de nuestro país.

El test de la Leal en la F1 despertó ese amor, pasión y sentimiento que los colombianos tenemos por esta élite del automovilismo, Caterham vió el potencial del colombiano y confió en el para mostrar de que esta hecho por ende la labor se hizo y el resultado esperamos ver pronto a este gran piloto retomando la bandera colombiana en la F1 después del gran papel que tuvo allí Juan Pablo Montoya.

El 6 de julio del 2014 pasará a la historia como el día en que Juan Pablo Montoya retomó las riendas de la Indycar y demostro que con su presencia en esta competencia el ritmo de desarrollo del mismo campeonato seria de otra manera, opinión que comparte Scott Dixon al manifestarnos en la rueda de prensa de la Indycar que el colombiano "podía ser un rival peligroso" 

El reinado de Gabby Chaves en la Indy Light no parece tener limites y durante este año el colombiano nos ha bien-acostumbrado a recibir buenas noticias y de su permanencia en el podio.

El triunfo de Carlos Huertas fue para nosotros algo mágico pues en la cuota colombiano es el mas novato en este gran campeonato y desde su llegada su objetivo fue claro: ganar.....y asi lo hizo en Houston.

Carlos Muñoz ha estado guerrero en la punta de la Indycar demostrando porque es denominado una de las grandes revoluciones del campeonato, lo de Carlos mas que sorpresa ha sido crecimiento y sobre todo evolución.

Gustavo Yacaman es de los pilotos colombianos que mas glorias brinda a nuestro país, su gran papel en sebring y su espectacular presencia en Glen demuestran el gran talento y capacidad del piloto para las carreras de duración.

Y si a esto le sumamos la presencia de Juan manuel Jimenez en la F4 en Francia, la presencia de Juan Esteban García en NASCAR y demás honrosas participaciones de Colombia en pistas del mundo fácilmente podríamos decir que tenemos el dream team del automovilismo en Latinoamérica.

 

 

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Nuestra misión: Comunicar

  • Publicado en Editorial
  • Viernes, 14 Marzo 2014 16:10

Por: Cesar Tinjacà / Director.

Desde el año pasado el objetivo era que para este 2014 deberíamos tomar de nuevo las riendas de impactar y buscar siempre romper las reglas de la comunicación de lo que acontece en el mundo a motor y la velocidad y de una manera ù otra empezamos rompiéndolas por lo grande.

El hecho de que por nuestra cámara pasara el señor José Clopatofsky y su hijo (y gran amigo de la casa) Juan Pablo además de un honor fue un impulso para proponernos cosas nuevas y vaya si empezamos bien.

Para este 2014 estaremos presentes como medio oficial de la Indycar, estaremos cubriendo lo que pasa tanto con el campeonato como con la cuota colombiana compuesta por otro amigo de la casa Sebastián Saavedra, Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya creemos que la mejor forma de inspirar patria es trabajando en ello y por eso para ustedes estaremos informando en directo lo que pasa en este gran campeonato.

Pero las sorpresas con la Indycar no paran ahí, este próximo 30 de marzo estaremos en directo online con el especial de la primera fecha del campeonato. Estaremos en Car Show Parrilla transmitiendo junto con los amigos de Colombia motor fans y un sequito de seguidores que estarán viendo la carrera en pantalla gigante apoyando la cuota colombiana en su primera salida a pista.

La misión internacional llega también a Europa y lo hacemos registrándonos oficialmente como prensa en el DTM, así que ustedes tendrán información puntual en nuestra web de lo que pasa en este gran campeonato…….como lo pueden notar la idea es generar impacto!

Ahora bien, transmitir online ha sido por así decirlo nuestra naturaleza y los karts es nuestro suelo en transmisiones razón por la cual retornamos a esta gran misión para llevarles a ustedes el campeonato Rotax Colombia temporada 2014 razón por la cual los invitamos a que el 6 de abril estén todos conectados después de medio día con la web para vivir toda la emoción de este gran campeonato.

CandCspeed.com siempre tendrá como misión contar lo que pasa en el mundo a motor y de velocidad, nuestro objetivo siempre es difundir independientemente de que sea tuning, motos, carros o karts trabajamos fielmente para que ustedes tengan otro punto de vista y otro lenguaje de esta gran orbita.

 

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